Le complexe portuaire Tanger Med est entré cette année dans le cercle restreint des grands ports du trafic maritime en Atlantique et en Méditerranée. Avec le projet Tanger Med II, le Royaume du Maroc entre dans le Top 20 mondial en matière de connectivité et devient le leader en Afrique. Suite au lancement des opérations portuaires de Tanger Med II, le Maroc a réuni les autorités portuaires africaines de plus de 30 pays ainsi que des experts internationaux, qui ont salué la vision royale qui a permis au pays de disposer du plus grand complexe portuaire en Afrique et dans le bassin méditerranéen.

Pour sa mise en service officielle du port Tanger Med II, le Prince Héritier Moulay El Hassan a représenté, vendredi 28 juin, à la province de Fahs Anjra (Région de Tanger-Tétouan-Al Hoceima), le Roi Mohammed V à la cérémonie de lancement des opérations portuaires.
Suite à cet événement, le Royaume du Maroc a organisé le premier Forum africain des ports, qui s’est tenu les 4 et 5 juillet 2019, à Tanger.

Inauguration de Tanger Med II : au #Maroc, le « méga-hub » portuaire triple ses capacités @TM_Officiel @APMTT #MarsaMaroc #TangerMed #Tanger #RoyaumeduMaroc #logistique #maritime https://t.co/rEwcUvdLqe pic.twitter.com/zcolDLgmQj

— La Tribune Afrique (@LTAfrique) June 29, 2019

La rencontre initiée par Tanger Med et qui a réuni les autorités portuaires d’une trentaine de pays avec d’éminents experts et des représentants d’institutions nationales et internationales, a abouti à la création d’une Task Force au service de la compétitivité portuaire du continent.
“Une task force dotée d’une plateforme digitale a été créée (qui) permettra le partage des expériences entre les autorités portuaires mais aussi de mettre en place une coordination stratégique autour de problématiques d’intérêt commun tels que l’intégration logistique entre les ports et les corridors terrestres, la mise à niveau des autorités portuaires, l’émergence de ports de nouvelle génération en Afrique (…)”, indique un communiqué du complexe portuaire.
Les participants au forum ont salué la “vision Royale éclairée source d’inspiration pour le continent, et qui a permis au Maroc de disposer du plus grand complexe portuaire en Afrique et dans le bassin méditerranéen”.
Cette position de leader en Afrique à la fois en termes de trafics, de modèle de développement et d’intégration industrialo-portuaire, “suscite l’intérêt prononcé de nombreuses autorités portuaires”, ajoute le communiqué.
Les représentants des autorités portuaires participant au Forum ont fait, en présence du président du Conseil de Surveillance de l’Agence spéciale Tanger-Méditerranée, Fouad Brini, une visite guidée des installations et services du complexe portuaire et de ses zones franches industrielles et logistiques.

‘’Un modèle de développement unique en Afrique”

Le Directeur général de l’Autorité portuaire de Tanger-Med (TMPA), Mehdi Tazi Riffi, a expliqué que dans la lignée du lancement des opérations portuaires de Tanger Med II, Tanger Med a pris l’initiative de réunir les autorités portuaires africaines de plus de 30 pays pour partager l’expérience de développement de Tanger-Med, affirmant que cette expérience a établi “un modèle de développement unique au niveau du continent”.
M. Tazi Riffi a affirmé que la présence aussi forte de ces autorités portuaires “est le témoignage à la fois de l’adhésion au modèle de développement, mais également une reconnaissance très forte de la vision de Sa Majesté, qui a conduit depuis la genèse de ce projet pour le développement de Tanger-Med”.
Le Directeur général de TMPA a indiqué que depuis deux ans, Tanger-Med est “le 1er port d’Afrique, devant Port-Saïd (Égypte) et Durban (Afrique du Sud), “disposant de la plus grande capacité portuaire en Méditerranée, et s’achemine vers l’intégration des 20 premières plateformes à l’échelle mondiale”.
Un modèle qui a séduit bon nombre d’autorités portuaires du continent.
Pour le Directeur général du port autonome de Kribi (Cameroun), le port de Tanger-Med joue le rôle de “locomotive”, dont le succès encourage les pays africains à s’inspirer de son expérience. Patrice Melom a salué la “vision royale éclairée”, qui a présidé au lancement de ce complexe portuaire multidimensionnel.
Le DG du port camerounais a rappelé que ‘’le port de Kribi a été conçu à l’image de celui de Tanger-Med’’. “Nous nous sommes permis de nous approprier la vision de Sa Majesté, et nous sommes fiers de constater que ce port de Tanger évolue comme il a été conçu, et nous espérons que le port de Kribi évoluera de la même manière”, a-t-il ajouté.
Le Directeur général du port autonome de Kribi n’a pas manqué de saluer l’approche de coopération sud-sud dans laquelle le Maroc s’est engagé pour servir le continent africain. Nous sommes venus “nous inspirer de l’expérience marocaine, et apporter notre savoir-faire en matière maritime et portuaire”, a avoué le représentant du ministère du Transport en Côte d’Ivoire, président du port d’Abidjan. M. Benjamin Bakary Soro a qualifié Tanger-Med ‘’d’infrastructure ultra-moderne qui répond aux attentes de l’Afrique qui espère à davantage de développement”.
Pour le Directeur général de l’Autorité portuaire de Tanger-Med (TMPA), Mehdi Tazi Riffi, la présence aussi forte de ces autorités portuaires « est le témoignage de l’adhésion au modèle de développement ».
D’une capacité totale de 9 millions de conteneurs et connecté à 186 ports mondiaux dans 77 Pays, Tanger Med est « dorénavant le Hub de référence en méditerranée au service de la compétitivité des corridors logistiques Africains ».
Plus de 13 000 navires et bateaux ont accosté au port Tanger Med en 2018. Il contribue ainsi à conférer une place de choix au Royaume sur le réseau maritime international et à le hisser de la 83ème à la 17ème place dans le classement de la Conférence des Nations-Unies sur le commerce et le développement (CNUCED).
Les zones d’activités créées par ce projet ont permis l’installation de près d’un millier d’entreprises, dans les domaines industriels, logistiques et de services, de même que la création de plus de 75.000 emplois directs.
Selon Fouad Brini, il est prévu à l’horizon 2025, un ambitieux nouveau programme d’investissements de plusieurs milliards de Dirhams aux fins de renforcer la compétitivité du Maroc dans les corridors logistiques mondiaux.
Sans oublier l’extension des capacités de traitement portuaires et l’aménagement de nouvelles zones de facilitation pour accompagner la croissance des exportations marocaines, industrielles et agricoles.
Le développement que connaît la région du Nord du Royaume sera accélérer avec le nouveau projet ambitieux de la Cité Mohammed VI Tanger Tech, dont le développement se fera en parfaite synergie avec les projets portuaires et logistiques de Tanger Med.

I. F.