Les travaux de construction de la route Natitingou-Boukoumbé-Korontière, un des projets phare du Programme d’actions du gouvernement (Pag), se poursuivent inlassablement dans la région septentrionale du pays. De sources proches de l’entreprise en charge de la réalisation de l’ouvrage, cette route est déjà à un taux d’exécution de 60%, et les impacts se ressentent déjà au niveau des populations riveraines.
Selon Victor K. Agognon, secrétaire général de la mairie de Boukoumbé, cette infrastructure après son achèvement, sera un joyau pour le développement économique et socioculturel de la région. C’est la meilleure route qui est en train d’être érigée en ce moment, a-t-il notifié avant de préciser que l’ouvrage est appelé à booster le développement du tourisme dans la région et partant, de tout le pays.
Avec une voie praticable, estime le secrétaire, les touristes afflueront vers ces différents sites et le secteur de l’artisanat s’en trouvera dynamisé. Koussoucoingou, un village traversé par l’infrastructure, verra ses attraits autrement magnifiés.
De même, le village de Kounaï, avec son magnifique belvédère, la piscine naturelle et le projet touristique de construction de 40 tatas premium inscrit dans le Programme d’actions du gouvernement (Pag), l’avènement de cette voie constitue, selon Victor K. Agognon, un coup de pouce à l’économie locale.
Par ailleurs, en raison de la diminution des nuisances liées à la poussière, les populations de Boukoumbé ne cessent de clamer leur satisfaction. Autrefois, après un simple voyage aller sur cette voie, il fallait changer les rotules, amortisseurs et autres pièces a-t-il rappelé indiquant que l’ouverture de la moitié du tronçon à la circulation, est un salut pour leurs engins et véhicules.
Les cas de braquage, orchestrés sur l’axe, se sont également estompés depuis le lancement des travaux.
Selon le directeur des travaux de l’entreprise Sogea-Satom, Tony Charpentier, les travaux de construction de cette route démarrés en août 2017, sont prévus pour durer trente mois et prendront fin en février 2020. Son niveau de réalisation à fin janvier 2019 est estimé à 60%, a-t-il informé.
Les difficultés rencontrées dans l’exécution des travaux, explique le directeur, sont d’ordre technique. « Nous sommes dans une zone montagneuse, rocheuse », a confié Tony Charpentier indiquant que l’entreprise, a fait usage de techniques qui sortent du commun. « Nous avons dû ouvrir un tronçon de la route avec des techniques de carrière. On mine, on fore et on fait exploser, pour finalement réaliser du déblai et du remblai selon les circonstances », a expliqué le directeur des travaux.
Tony Charpentier explique qu’en ce qui concerne le respect des normes environnementales, 14 ha ont été reboisés, car Sogea-Satom est extrêmement regardant quant au respect de l’environnement. « Les plantations d’arbres continuent et se poursuivent jusqu’à la fin du projet », a-t-il précisé.
Pour la réalisation des travaux de cette voie, l’entreprise Sogea-Satom compte 700 employés auxquels s’ajoutent des prestataires et autres externes qui accomplissent des tâches d’appoint.
De façon globale, il y a 50% d’embauche locale pour 99% des effectifs globalement locaux et un pour cent d’expatriés en ce qui concerne le personnel de ce chantier d’envergure.
F. A. A.